經文： 使徒行傳二章 44－47節
前言：
每年九月的第一個主日，是長老教會所訂的「普世紀念主日」。此一紀念日，乃 根據 台灣基督長老 教會之信仰告白：「教會 ……是普世的，且根植於本地……」之精神，於1997年第44屆通常年會中，第30條決議案所通過設立的。 設立「普世紀念主日」之主要目的， 乃要喚起全體牧長及信徒對普世事工之瞭解和參與，同時培養普世宣教之視野與胸懷，回饋世界落後地區教會之需要。質言之，就是要台灣基督長老教會的會友，能和普世的教會建立起「伴」之「關係」，一起共同「服事」上帝。
巧的是，每年此時，也都是德生教會各團契會長就任的主日，基於此，本文乃以＜伴、關係、服事＞為題，好讓大家明白團契的意義，同時熱心參與團契的福音事工。
一 .有伴很好
1990 年 7 月底，在英國進修的課程全部結束後，由於省吃儉用，存下一筆獎學金，而得以偕同內人與大女兒參加英國的旅行團，前往歐洲大陸觀光。當時，我搭火車從伯明罕出發，到倫敦與同行的團員會合，再一起搭遊覽巴士前往 多弗港 (Dover Harbour)轉乘渡輪，跨越英吉利海峽到法國的加來港（Calais Harbour）。抵達加來港之後，再搭乘於多弗港上船的同一輛 遊覽巴士， 前往 歐洲大陸各地。這趟 跨越英吉利海峽之 旅，光是等船、下船就用掉了相當多的時間，想在一天之內，以海陸的方式抵達巴黎，根本不可能。
幾年之後，隨著 英吉利海峽海底鐵路隧道工程的竣工， 1994 年 11 月， 連接英國與歐陸的高速火車「歐洲之星」 (Eurostar)啟航之後，人們來往於英國 倫敦與法國巴黎，以及比利時的首都布魯塞爾之間的 「歐洲之星」，乃成了 跨越英吉利海峽 的主要交通工具，而且也大大縮短了三地間的時程。 目前，從 倫敦 到 巴黎 只需兩個小時又三十五分鐘；從倫敦到布魯塞爾，也只需兩個小時又二十分鐘即可到達， 不似以前得搭飛機或乘輪船橫越英吉利海峽
，讓人感到不便與秏時。
為進一步縮短時間，英國又趕工興建了一段與歐陸相同標準的新軌道，同時改變發車的車站。這項被稱為「 海峽隧道連接鐵路 」 ( Channel Tunnel Rail Link ) 之計畫，於 2007 年完工後，將會比原先的行車時間，再縮短二十分鐘。
看到 「 海峽隧道連接鐵路 」工程的報導，使我想起，以前曾經說過的一個例子。多年前， 英國泰晤士報，舉辦過一次有獎徵答，題目為：「從倫敦到巴黎最快到達的方式是什麼？」題目公佈後，在短短的幾天內，成千上萬如雪片飛來的答案，可說包羅萬象、千奇百怪。最後，獲獎的答案是：「與要 好的朋友一起同行。 」的確，與要好的朋友一起同行，不但最為快速，也最為美好。每次想到這項有獎徵答的活動，著實令人非常佩服得獎者的巧思。
二 . 建立在「團契」基礎上的伴更好
有伴雖好，然 除非是建立在無私無我、愛的團契之基礎上，否則，挑戰一到，馬上就會被擊垮。
記得 2005年3月14日 ，中華人民共和國全國人民代表大會，表決通過「反分裂國家法」時，我曾發表過一篇名為＜愛與和平 vs.非和平＞的文章， 文中，我曾談到一段話：「 人之所以會結合，有著諸多原因，其中不乏理想 的結合、革命情感的結合、利益的結合、政治的結合、信仰的結合、愛情的 結合等。除此之外，當然也有所謂的『強迫性結合』。」訴說 缺乏愛與公義的基礎之「強迫性結合」，不但無法實現出真正的和平，也毫無意義可言， 藉以 表達對中國提出「反分裂國家法」的一些個人看法。雖然「反分裂國家法」的議題，已逐漸冷卻，甚至被人淡忘，但當 施明德 先生發起一百元捐款與靜坐抗議的倒扁運動後，卻又讓我想起先前所曾經說過的上述這段話。
以前， 施明德 先生與陳水扁總統，因為民主的革命情感而結合，當時，有許多秉持共同理想，紛紛投入民主運動的人，他們拋頭顱、灑熱血，結合成了一股非常強大的力量，經過多年的努力，終於讓台灣的民主開花結果，創造了新的歷史，這段為民主而奮鬥的歷史，著實可以用「可歌可泣」這四個字來形容。然這些民主鬥士經過一番努力，取得執政權之後，當初因 革命情感而結合的美麗畫面，卻隨著政治利益的分配不均，以及政治理念的不同
，加上人性的軟弱，在媒體上的相互叫囂、對罵，而消失得無影無蹤。這樣的結果，乃在透露出，革命情感、利益、政治，甚至是愛情的結合，是短暫、不可靠、禁不起考驗的。
到過教會的人，對「團契」一詞，應該都不會感到陌生，因在小組教會還未盛行之前，教會大都會以年齡、工作、教育、家庭、地域等，有同等性質背景的群體，組成各種團契來傳揚福音，猶如在教會或基督教團體當中，所經常聽到的松年團契、青年團契、少年團契、社青團契、夫婦團契、婦女團契、兄弟團契、旅外團契、音樂團契、醫療團契、同仁團契、教師團契 ……等。
「團契」一詞，希臘文稱做 Koinonia，意為靈裡的交流與互通、生命的同甘與共苦、生活上的愛與扶持。雖在華人的教會當中，「團契」的稱呼已被沿用多年，但在中文和合本聖經裡面，卻找不到「團契」這個詞彙。中文和合本聖經雖沒有直接將Koinonia翻譯成「團契」，而將之譯為「相交、得分、交接、相通」，然卻仍可從這些翻譯詞當中，看到與團契相同的意涵。
「團契」的英文為 Fellowship，是由Fellow（同伴、同路人）與ship（船）兩個字組合而成，意指共處在一艘船上的「伴」。有人用下列這四個字，加以說明Fellowship的意涵，將之解釋為是一種俱「關係」（Relationship）、「夥伴」（Partnership）、「陪伴」（Companionship）、「服事」（Stewardship）之群體。
三 .有團契關係的共同服事最好
基本上，這樣子的解釋，使徒行傳二章 44-47節所載之經文：「信的人都在一處，凡物公用，並且賣了田產、家業，照各人所需用的分給各人。他們天天同心合意恆切地，在殿裏且在家中擘餅，存著歡喜誠實的心用飯，讚美神，得眾民的喜愛。主將得救的人，天天加給他們。」給了我們完全的答案。也因此，這一段經文，被視為是初代教會團契生活與共同敬拜的模式，其精神正是現代教會所須學習和效法的。
從此一經文之敘述看來，這樣的生活模式，似乎是一種凡物公用的共產主義社會。然事實上，當時教會所實行的，並不是所謂的共產制度，而是同信的人，一起站在互愛、互信的基礎上，秉持愛與無私的精神，自動與人分享所有的生活方式，因教會並沒有強迫要求信徒非得這樣做不可。
這些同信的人之所以會這樣做，乃甘心出於自願，因他們原本以為，耶穌來是要拯救他們脫離羅馬帝國的統治，改變他們做羅馬人奴隸的身分，所以接受了祂。但當他們接受耶穌基督，相信祂之後，卻感受到，耶穌基督所帶給他們的，是一種生命的改變，遠遠超過他們原先對於政治上的期待，使得他們改變觀念，視一切的財產和所擁有的東西，都是上帝所賜與和交託，必要之時，應無條件的分享出來，好讓大家都能享受到上帝的恩典，就好比「獨樂樂，不如眾樂樂」，不能將上帝所給予的恩典據為己有，應當拿出來共享。從這短短的幾節經文當中，我們可以看到四個美麗的畫面：
1.信的人，共同聚集領受使徒繼承自耶穌的教訓。
2.用愛彼此扶持，凡物公用。
3.一起擘餅、用餐，紀念主耶穌的復活。
4.共同禮拜，禱告與讚美。
除此之外，有牧者將如此的信仰生活方式解釋為：
1.感受：合一的感受、身份的感受、歸屬的感受。
2.分享：信仰的分享、愛心的分享。
3.相交：與上帝的相交、與弟兄姊妹的相交。
基本上，這樣的畫面，除了是初代教會的一種生活模式和態度外，也正是一種團契的具體表現。這些聚集的人，因信的「關係」，成為「伴」（團契），彼此互動，一起分享，進而共同「服事」，終於得著上帝的祝福，將得救的人，天天加給他們。由此端見，要呈現出美好的團契生活，「伴、關係、服事」的「感受、分享、相交」絕不可或缺。
結語：
團契是屬靈的家，是能夠 同負一軛的地方， 凡同信的人一起共同聚集，在靈裡彼此分享、關心與交通，都可以稱得上是團契。當然， 如果生命不能分享，就不容易有團契。 藉著團契的聚會，不但可以傳揚福音，還可以使人認識上帝，得著新的生命。 值得注意的是， 團契並不在乎聚會的形式與人數的多寡，乃在乎於有沒有上帝的同在，讓同信的人能夠在靈裡交流與互通，同甘與共苦，相愛與扶持。
回應見證： 蒙召接聖歌隊隊長－ 董文媛 老師
原先聖歌隊長一職好幾個人都屬意外子，沒想到他在學校卻被推選為本屆系主任，分身乏術之下，外子說看我要不要考慮，對我這麼一個習慣自由自在的人來說，有任何頭銜都是壓力，自己又不善於經營人際關係，更何況要帶領一個連我自己都不擅長的音樂團體，我實在沒有多少意願！光是用想的，就足以叫人膽怯！
然而，我習慣凡事求告神，禱告並等候答案。
神沒立刻回應我的求問。
7月底我去參加訪韓聖會，神透過趙鏞基牧師、楊寧亞牧師、周神助牧 師的講道對我說話，原本不期待神會透過康希牧師對我說話的，沒想到他引 用的聖經章節：「愛裏沒有懼怕；愛既完全，就把懼怕除去。」使我稍微 心 安，但真的要承接任何我不熟悉領域的服事，我仍沒有信心，但是，就在最後一天結業典禮之前，有個老姊妹與我一同被分派到同一個韓國家庭去，彼此的交通當中，她一直鼓勵我要用神給我在聖經話語的恩賜服事祂，但我告 訴她，非有神親自呼召，願與我同在，我不要。沒想到一回台灣， 8月6日 本教會的主日講台，神就馬上以經文回應我：「我豈沒有吩咐你嗎？你當剛 強壯膽！不要懼怕，也不要驚惶，因為你無論往哪裏去，耶和華你的神必與你同在。?（約書亞記 1：9）
接下來帶職服事的一年，願神看我為良善又忠心，也盼望和弟兄姊妹在主耶穌基督裏同心合意興旺福音。