聖經：詩篇一百三十三篇 1-3節
在這裡我想做一個不一樣的分享，這是關於 2005年5月21-22日野外禮拜的一些過程，我希望和所有參加的人重溫這段特別的時光，更希望藉著分享，和無法參加的人產生連結，讓我們都有「在基督裡我們是一家人」的溫暖。
21日上午8:00大伙在教會集合出發，帶著愉快的心情，開始兩天一夜的旅程。
目仔窯綠色隧道
車子離開教會後，除了中途休息一下，上個洗手間，讓導遊小姐去泡泡茶，我們來到集集，經過集集攔河堰後，我們在「目仔窯綠色隧道」前下車步行，遊覽車則開到「綠色隧道」末端等我們。
長達 3公里的「綠色隧道」是日本昭和16年（西元1941年），日本政府發動當地居民義務勞動所種植。當時分別在濁水往隘寮段、濁水往二水段，以及名間往南投新街段共三處種植樟樹行道樹，如今只留下隘寮段和二水段老樟樹，尤以隘寮段最為茂密，成為綠蔭蔽天的「綠色隧道」。
雖然，這裡和之前純樸的樣子已大不相同，但大伙兒仍等不及地湊到路旁的鐵道上拍下第一張照片。
走著走著，路旁一家尚未營業的咖啡店引起大家的興趣，老老少少都被它原始的風味所吸引，破舊的小屋、走廊上的搖椅、舊傢俱、枯木、草皮連接著鐵道，真是別有一番風味。
集集火車站
接著，我們來到「集集火車站」，濃濃的商業氣息，掩蓋了 921大地震之後留下的創傷。
集集最著名的，就是那奔馳七十餘載的鐵路支線 ──「集集線小火車」，不但是集集最珍貴的活古蹟，也是全省觀光火車的成功範例，但這次並沒有機會搭乘。
集集支線火車通車初期以載運工程材料為主，在昭和五年 (1930)年，正是臺灣香蕉外銷日本的黃金時代，當時的中寮、水里、社寮、秀峰一帶所產的香蕉，都在集集集散，再藉由集集支線運往外地以外銷日本。
光復後，集集支線仍擔負起運輸木材、農產，以及接送人員上班、上課功能。不過自民國四十七年起，因台十六號省道的通車，以及公路局開始行駛台中經中興新村、南投、名間、集集、水里而抵達日月潭的班車，鐵路的運輸功能逐漸被公路剝奪，旅客的載運量也逐年而減，民國七十年代以後出現虧損的現象。到了民國七十五年，鐵路局考慮集集線經營成本與虧損惡化而興起拆除這條鐵路之議，不過卻引發地方人士的反彈聲浪，直到民國八十年以後，「集集火車之旅」逐漸熱鬧起來，假日常湧現客滿的旅客。
車站的廣場前方還展示了兩部國軍使用的 M24戰車，此乃龍泉國軍陸軍兵工整備中心提供。小男生們對「戰車」好像比「車站」更有興趣。
熾熱的太陽，讓許多人都躲在候車室裡，我們很快地照完相片，大部份人早就上了遊覽車「吹冷氣」了。
水里蛇窯
在水里吃過中餐，我們來到「水里蛇窯」，在解說員的帶領下，我們了解了蛇窯的歷史演變，及燒窯過程，以及緊張刺激的「搶窯」。
蛇窯的構造依山坡而建，高度不大，築窯並不困難，築窯費用也很經濟，容量又大，所以廣受業者歡迎，成為日據時期臺灣使用最多的窯爐。但因其為橫燄式窯爐，所以產品的迎火面和背火面往往會呈現不同的面貌，這種缺點業者稱為「陰陽臉」。其窯爐內溫度並不平均，同一位置上下溫差很大，整個窯爐的前後的溫差更大，所以其品質並不穩定。但因早期居民對產品的品質並不講究，只要實用且價廉即可，所以這些缺點都在可以容忍的範圍之內，而蛇窯的優點即足以彌補其缺點，因此蛇窯還是使用得最普遍的一種窯爐。
有一點可惜的是，沒能實際地做陶藝 DIY，或許下次可以在這裡用久一點的時，創作一個屬於自己的藝術品。
三義的木雕街
下午將近 5:00，我們到三義的木雕街，許多人採購了禮品和紀念品，同時也體驗到有些人的殺價功力真是一流。 30 分鐘後，啟程前往晚餐的地方──「穗花?山奈」。
穗花?山奈
大約 9 公里的路程，我們大約開了 30 分鐘才到達，一路上風光明媚，翠綠的山林美景，讓人不住為它獻上禱告，希望它不會遭到人為的破壞，
大型巴士走在蜿蜒的小道上，當車子停靠在「穗花?山奈」的門口，只聽到許多人不住地讚嘆：「哇！好漂亮哦！我們要在這裡吃飯？！」一個美麗的庭院展現在我們眼前，我們不只是來吃晚餐，也是安排來看夕陽的。
大伙一下車紛紛走上木造平台，看著遠山、夕陽，吹著微微的涼風，一路上的疲累一掃而空。就連司機與導遊小姐也是第一次來到這地方，興奮地和大家站在平台上「論夕陽」。
這兒的老闆是客家人，熱情地接待我們，先是奉上兩大壼花草茶，又帶著我們去摘桃子，又教小朋友們玩童玩鐵圈。
6:20左右，晚餐已準備好，眼看太陽就要下山，還真捨不得進去用餐。為了不錯過這難得的美景，許多人索性拿著碗筷，盛著飯菜，走到屋外平台上，繼續欣賞這絕美的景緻，直到太陽下山。
後來，許多人問我：「『穗花?山奈』是什麼意思？」這問題之前我也問過老闆， 「 穗花?山奈 」 就是 「 野薑花 」 (Hedychium coronarium)。我總覺得這名字真是取得太好了，因為它讓這個地方的美麗顯得更加脫俗。
札木工坊
晚餐後，沿著來時路，我們回到山下的「札木工坊」，這是晚上睡覺的地方。
要上「札木工坊」必須轉進一條小路，遊覽車只能停路口，工坊的主人林進昌老師已經在路口迎接我們，幫我們把行李搬上他的箱型車，除了行動不便者，大家拿著手電筒散步上山。
這段路大約走了 15分鐘，大家的心情愉快，更期待能看到這個季節的「嬌客」──螢火蟲。走著走著，突然眼前出現一個移動的小光點，「關燈！關燈！」大家一陣亂叫，真的是螢火蟲。但是，一下子就不見了。後來，我們在草叢間又發現了另一隻。之後，就再也沒看見了。因為，螢火蟲的季節已近尾聲，能看到「兩隻」就感到欣慰了。
到了工坊門口，林師母親切地招呼我們，早已為我們擺上一大桶的綠茶。工坊是一個三合院的建築，原是主人林進昌老師山裡創作的根據地，他在木雕藝術的領域裡先後得過許多獎項，更參加過許多展覽。為了讓喜愛木雕的朋友觀賞之餘，還能真正體驗木雕生活，在工作室旁興建了五間和室套房，提供給喜愛木雕的朋友來這裡休憩之用。
在分配房間後，我們開始晚上的重點活動──木雕和木偶製作。
「木雕」是大人的活動，因為雕刻刀有些危險性，比較不適合小朋友。師母一邊解說，一邊發給每人一塊木板，要大家先以石筆或粉筆構圖。這可真是難倒這些阿公、阿媽、叔伯和姑姨了。
另一方面，小朋友的木偶倒是進行的十分順利，大約一個小時左右，他們個個拿著成品，要林老師幫他們「裝箱」，那是一個專為木偶特製的瓦楞紙盒，讓小木偶顯得很有質感。
看著小朋友在庭院打打鬧鬧，大人們個個聚精會神，享受屬於自己的木雕創作，個個都是藝術家。
最後，林老師拿著燒紅的烙鐵，為各件作品烙上「札木工坊」的字樣，並裝上時鐘，成了我們這趟旅程最好的紀念品。
在吃過綠豆湯和烤番薯後，帶著創作後的成就感，一一回自己的房間休息了。
主日禮拜
早上 5點多，我被外面說話的聲音叫醒，真的想再多睡一會兒，但睡意已經消失，索性起床整理7:30要做禮拜的設備。雖然是「野外禮拜」，但我們仍然帶了電子琴、電腦、單槍投影機，配上工坊自製的白色布幕，我們有一個很優質的主日禮拜。
禮拜後，林師母立刻為我們擺上營養早餐，大伙吃得津津有味。不但靈命得著餵養，肚腹也飽足了，讓我們新的一天充滿活力。
勝興車站
早飯後，收拾行囊，有點捨不得地離開了「札木工坊」，前往鄰近的「勝興車站」。因為假日交通管制，車子只開到一半，我們下車走林間步道進入這個「舊山線」鐵路海拔最高的車站。
自從舊山線鐵路在民國 87年(1998年)9月停駛之後，原本平靜的勝興車站與龍騰斷橋，知名度從此水漲船高，變成三義目前最熱門的景點。現在，非假日時遊客就絡繹不絕，一到假日更是塞車嚴重。
舊山線北起三義車站、南至豐原北號誌站，橫跨了苗栗、台中兩縣，勝興車站就位於舊山線中。勝興車站建於民國前五年 (1907年)，當時只是一處信號場，民國19年時由信號場變成「十六份停車場」，開始一般客貨業務。由於勝興站一帶當時有十六座蒸餾樟腦的腦灶，所以站址所處地的舊名才叫十六份，在勝興車站月台邊就可看到斗大的「十六份」舊名遺跡。之後，民國24年(1935年)改稱「十六份驛」；到民國47年2月因行政區位於勝興村，才改名為「勝興」站，一直沿用至今。
由於舊山線在三義鄉境內行走的路線多山且崎嶇蜿蜒，因此造就勝興車站為台鐵最高海拔記錄的車站 (海拔402.326公尺)，還有就是最陡、最彎的坡道(坡度約25/1000，十六份坡)。在以前蒸氣老火車的年代，火車要到勝興車站就很吃力，會有爬不上坡而倒退再加速的情形；在二號隧道出口處不遠的一條支線，就是用來讓爬不上坡的火車退回去再加速的「折返線」，這樣的路線設計在台灣是唯一的。
不過，也因為這段路程火車行駛的速度緩慢，返鄉時節就可以看到不少青年學子於此段路線中途跳車，以節省返家的時間，久而久之，列車司機也善體人意，經過當地路段，會貼心地將速度再放慢，方便當地通勤的學生跳車，是一特殊且令人懷念的景象。
勝興車站的建築造型是目前台灣少見的日式木造平房，在設計上則是以地理風水為導向。因為相傳車站位於「虎穴」，被週遭九座似虎的山頭包圍，曾有不好不吉利的事發生，日本人就為車站的屋簷、樑柱、屋頂設計了鋸齒、八卦和尖茅等造型來象徵兵器破虎穴，以趨吉避邪，是段相當有趣的傳說。
車站前有許多客家傳統美食，大家不約而同地，買了好吃的點心，坐在一旁的大樹下，涼快地分享彼此的點心，說說笑笑，感覺彼此的距離是那麼的近。
華山咖啡
離開勝興車站，我們一路南下，在台中市用過平價的精緻午餐後，先後參觀了神木、福祿壽酒廠，來到雲林縣古坑鄉品嚐「華山咖啡」，上山的途中有許多咖啡餐廳，我們選了一個可以遠眺群山與原野的地方──香格里拉，點了自己喜歡的飲料，優閒地坐在高樓上，喝咖啡，不聊是非，卻打開心扉。為本次行程的最後景點，劃下完美的句點。
滿載而歸
伴著歌聲，我們平安回到教會，黃牧師已在門口迎接我們，看著大家大包小包提下車，真的可以說是：「空空的去，滿滿的回來。」二天一夜的美好旅程全寫在滿意的笑臉上。
在古老的詩篇中就已見證說：「看哪，弟兄和睦同居是何等地善，何等地美！」 (詩133:1)
就一生來看，二天一夜的時間不算什麼。但在這二天一夜裡，我們共同經歷，我們都在彼此的生命中留下記憶，留下感動。我相信是上帝的安排，讓我們有這樣的珍貴的機會，因此，希望我們「抓住人生片刻的感動」，將這片刻的感動化為永恆的記憶。